2013년도 재활연구개발용역사업 제안요청서 목록

과제 번호	연구형태	과 제 명	계약기간	연구비 (단위:천원)	과 제 관리자
공학3	개발	중증장애인 자가운전을 위한 보조기구 및 운전환경 개발	계약체결일 ~663일	275,000	김종배

2013년도 재활연구개발용역사업 제안요청서

연구과제명

중증장애인 자가운전을 위한 보조기구 및 운전환경 개발

연구분야

공학3

연구형태

개발

과제관리자

재활보조기술연구과

김종배 과장

연 락 처

02-901-1901

연구기간

계약체결일~663일

연 구 비

275,000 천원

연구목적

○ 장애유형이나 장애 정도등 신체적 특성을 고려하여 중증장애인과 같은 정도의 신체적 특성을 가진 장애인이 운전할 수 있도록 여러형태와 종류의 운전보조기구 개발.

○ 장애인이 운전보조기구를 이용하여 운전시, 운전보조기구로 인한 안전문제가 발생하지 않기 위한 품질관리 기준과 테스트 방법 마련.

○ 관련제품 국산화와 관련산업 활성화를 위해 해외 수출을 할 수 있는 경쟁력 있는 운전보조기구 제품 개발.

○ 중증 장애인을 대상으로 제품에 대한 기존 국내 제품과 개발된 제품과의 비교하기 위한 사용성 평가와 사용성 평가를 하기위한 데모 시스템 제작.

○ 신체 특성에 맞는 운전보조기구 평가를 위한 객관화된 평가 시스템이나 지표 마련.

연구

필요성

○ 장애인이나 고령인구의 증가와 적극적인 사회참여에로 인해 장애인자가운전자 수요가 증가하고 있으며, 중증장애인과 같이 개인의 신체적 특성이나 취향에 맞는 제품이 요구됨.

○ 국내의 단순한 제품 위주의 판매 구조로 인해 신체 특성이 보편적 장애인에 비해 중증인 경우 운전을 할 수 없음.

○ 현재 운전을 하고 있는 소수의 중증장애인은 불편과 위험을 감수하고 운전을 하고 있으며, 일부 중증장애인은 운전을 하고는 싶으나 신체 특성에 맞게 고려된 운전보조기구가 없어 자가 운전을 포기해 함.

○ 중증장애인의 안전하고 편안한 운전을 위해서는 운전보조기구가 절대적으로 필요하나, 운전보조기구에 대한 품질관리 규정이 별도 있지 않아, 운전 및 자동차의 안전에 문제가 있음.

○ 운전보조기구에 대한 품질관리 관리 기관이 명확하지 않으므로, 이에 대한 근거 마련 필요.

○ 운전보조기구의 내수 부족으로 인해 산업이 발달되지 않았고, 이로 인해 제품의 다양화와 품질관리가 되고 있지 않는 문제에 대한 대책 마련 필요.

○ 장애인이 운전을 위해 시험장이나 운전훈련 기관 등에 방문 시 본인 신체 특성에 맞는 운전보조기구 평가가 객관화된 자료에 의해 평가되지 않고 경험적이거나 현재 가지고 있는 제품에 한해서만 평가가 이루어지고 있어 객관화된 평가 방법 필요.

※ 국내 산업 현황

업체명	제품명	대상장애정도	추산 공급가 (천원)	사업소	수급 현황	품질 관리
무궁화 오토	우측형핸드컨트롤러	경중증	1,300	경기도 용인	일본 Nissin 수입	Nissin社
	좌측엑셀패달	경증	300
	선회장치	경중증	90~ 1,000
	우측방향지시기	경증	150
	경련방지판	경증	150
	족동장치	중증	3,000
용성오토	좌측형핸드컨트롤러	경증	300 ~600	서울 송파구	국내 제조	안함
	좌측엑셀패달	경증	150
	선회장치	경증	100
	우측방향지시기	경증	150
학림공업	좌측형핸드컨트롤러	경증	300	서울 금천구	국내 제조	안함
	좌측엑셀패달	경증	150
	선회장치	경증	100
	우측방향지시기	경증	150
	경련방지판	경증	150

※ 해외 운전보조기구

※ 데모 및 보조기구 평가 시스템 사례

연구내용

및 방법

❍ 운전보조기구 개발

1. Left Hand 핸드컨트롤러개발

- Handle part

: 신체 기능에 따른 다양한 구조와 탈장착이 가능한 형태의 Handle (4종 이상)

- Pedal part

: Handle 조작 시 엑셀레이터과 브레이크의 반응 시간 지연이나 힘의 변화 없이 전달 가능하고 비장애인 운전시 방해가 되지 않는 구조, 다양한 차종에 별도의 개조 없이 장착 가능하고, 장착이 쉬운 구조

- Bracket part

: 자체 손상이 적고, 다양한 차종에 별도의 개조 없이 장착 가능하고, 장착이 쉬운 구조

- Multi Function part

: 운전에 필요한 편의장치를 선택적으로 추가 할 수 있는 기능이 탑재되어야 하고 조작이 용이하여야 함.(방향지시기, 비상등, 전조등, 경적, 와이퍼 등)

2. Right Hand 핸드컨트롤러개발

- Handle부분

: 신체 상태에 맞는 Handle 탈장착 가능한 구조와 모양 (2종 이상)

특히, 경수 손상 장애인과 같이 체간조절기능이 어려운 경우 주행 시 체간의 균형을 잡을 수 있는 구조.

- Pedal 부분

: Handle 조작 시 엑셀레이터과 브레이크의 반응 시간 지연이나 힘의 변화 없이 전달 가능하고 비장애인 운전시 방해가 되지 않는 구조, 다양한 차종에 별도의 개조 없이 장착 가능하고, 장착이 쉬운 구조

- Bracket부분

: 자체 손상이 적고, 다양한 차종에 별도의 개조 없이 장착 가능하고, 장착이 쉬운 구조

- Multi Function part

: 운전에 필요한 편의장치를 선택적으로 추가 할 수 있는 기능과 변속기 변속 시 브레이크를 지속적으로 잡아 줄 수 있는 기능이 탑재되어야 하고 조작이 용이하여야 함.(방향지시기, 비상등, 전조등, 경적, 와이퍼 등)

3. 하지 조작 장치 개발

- 좌측엑셀패달

: 좌측발로 엑셀레이터 조작시 반응 시간 시간 지연이나 조작력 변화가 없어야 하며, 차종에 관계없이 장착이 용이하고, 비장애인 운전시 방해가 되지 않는 구조, 필요시 오른쪽발이 엑셀레이터를 밟지 않게 하는 가드 장착 가능.

- 확장패달

: 엑셀레이터와 브레이크의 확장 길이 조절이 가능하여야 하며, 조작시 반응 시간 시간 지연이나 조작력 변화가 없어야 하며, 차종에 관계없이 장착이 용이하고, 비장애인 운전시 방해가 되지 않는 구조

- 경련방지판

: 장애인이 경련시 엑셀레이터와 브레이크를 보호 할 수 있는 기능을 가지며, 차종에 관계없이 장착이 용이하고, 비장애인 운전시 방해가 되지 않는 구조

4. 스티어링 보조기구 개발 (6종이상)

- 스티어링 휠을 조작 가능하게 해주는 잡는 구조

- 상기 근력이나 운동 반경이 부족한 부분을 보완 가능한 구조

5. Secondary Signal with Wire

- 여러 가지 편의 장치 조작 할 수 있는 기능 탑재

(방향지시기, 비상등, 전조등, 경적, 와이퍼, 윈도우, 에어컨 등)

- 문이나 천정, 스티어링 휠, 등 차량 실내의 다양한 곳에 장착 가능한  구조

- 조작이 단순하고 작은 조작력으로 작동이 가능하며, 조작부위가 조작의 어려움이 없는 구조

(하나의 버턴으로 단계별 조절, 음성 조절 등)

❍ 품질관리 및 시험 기준

- 해외에서 적용하고 있는 운전보조기구에 대한 품질관리 및 시험 기준 도입

- 기준에 의거하여 개발된 제품 평가

❍ 사용성 평가

- 장애인 대상 그룹을 선정하여 사용성 평가 실시

: 기존 운전보조기구 사용자 그룹

: 운전이 불가능 했던 사용자 그룹

❍ 독자적 기술 개발

- 해외 수출 가능한 기술 개발하여 특허 출원(국내외)

❍ 데모 장치 제작 및 평가 시스템 도입

- 개발된 운전보조기구를 장애인 대상으로 평가하거나 간단히 조작해 볼 수 있게 제작 (좌,우 각 1대)

- 운전보조기구 평가시 해외에서 적용하고 있는 제품 중 신뢰성 있는 장치를 도입하여 개발된 제품과 사용성 비교 평가 (1대)

○보고회 개최

– 착수보고회 : 계약일로부터 14일 이내

– 중간보고회 : 총 계약기간 3/5이내 실시

– 최종보고회 : 계약만료일로부터 14일 이내

추진일정

No	연구내용	1차년도
		1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12
1	국내외 시장 및 기술(특허) 조사
2	국내 수요자 조사
3	제품 개발 목표 설정
4	제품 시제품 설계
5	제품 시제품 제작
6	해외 품질관리 및 시험 조사
7	품질관리 및 시험 기준 마련
8	제품 개발 현황 보고
9	특허출원
10	중간보고

No	연구내용	2차년도
		1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12
11	1차 시제품 장착 및 검증
12	설계 변경
13	2차 시제품 제작 및 검증
14	품질 시험 평가
15	평가 및 데모 장비 도입 및 제작
16	사용성 평가
17	평가 결과 반영한 제품 수정
18	개발완료 결과보고서 작성
19	제품 개발 현황 보고
20	특허출원

기대효과

○ 제품의 다양화

- 여러 유형의 장애인들이 스스로 운전할 수 있도록 제품을 다양화 시켜 보다 많은 장애인들이 자가 운전을 자신감을 갖고 안전하게 하게 함으로 사회참여 촉진.

○ 제품의 전문화 및 품질, 안전성 확보

- 개발품의 편의성과 품질, 안전성을 실현하기 위해 품질과 안전성이 증명된 소재와 전문화된 자재의 선택 및 국제수준의 품질 규격을 적용하여 고도화된 제품의 품질 수준 확보.

○ 설치의 편리성 확보

- 기존의 제품 설치는 표준화가 되어 있지 않아 많은 시간이 소요되고 차량에 손상을 가져오게 되어 있으므로 어느 차종이든지 설치가 용이하게 개발.

○ 제품의 경제성

- 제품의 안전성, 디자인, 편의성을 고려하여 고급화 된 제품을 적정한 값에 국내 장애인들이 많이 사용할 수 있도록 최대의 경제성을 고려.

○ 디자인 업그레이드

- 설치 시 최소의 차량 손상과 설치 후 세련된 디자인을 기본으로 개발.

○ 제품의 세계화

- 보다 나은 제품의 개발로 국내시장 뿐만 아니라 외국 시장에서도 경쟁력을 가질 수 있도록  개발하여 국내 뿐 아니라 해외에도 판매.

최종결과물

○ Left Hand 핸드컨트롤러개발 (1셋트)

- Handle part  (4종 이상)

○ Right Hand 핸드컨트롤러개발 (1셋트)

- Handle부분 (2종 이상)

○ 하지 조작 장치 개발

- 좌측엑셀패달(1종 이상)

- 확장패달 (1종 이상)

- 경련방지판(1종 이상)

○ 스티어링 보조기구 개발 (6종이상)

○ Secondary Signal with Wire (2종 이상)

❍ 품질관리 및 시험 기준(안)

❍ 사용성 평가 결과

❍ 특허 출원 ( 2건 이상)

❍ 데모 장비 ( 좌, 우측 타입별로 각 1대)

❍ 평가 시스템 도입 (1대)

❍ 최종보고서 30부

활용계획

○ 이번 연구에서 개발된 특허와 제품을 기술 이전하여 국내외 상용화

○ 운전이 불가능했던 중증 장애인에게까지 자가운전 기회제공 확대

○ 운전보조기구 평가 도구 및 장비로 활용

○ 국내 운전보조기구의 품질 및 시험 관리 기준안 마련 및 제시

○ 운전보조기구도 정부의 공적급여 대상에 포함할 수 있도록 관계 부처에 제안

○ 향후 보조기구 국산화를 위한 사용성평가툴 제시